F1车队经理2023修改器风灵月影版是由风灵月影团队开发的一款包含十六项功能的辅助工具。这款修改器能够帮助玩家轻松解锁游戏内所有的车辆和外观皮肤，其强大的自定义修改功能允许玩家调整各种属性，从而带来更加刺激的游戏体验和更高阶的游戏玩法。

F1车队经理2023修改器风灵月影版功能说明

数字键 1 - 无限汽油

数字键 2 - 无限能量回收系统 (ERS) 电池

数字键 3 - 最高轮胎状态

数字键 4 - 最高引擎状态

数字键 5 - 最高能量回收系统 (ERS) 状态

数字键 6 - 最高变速箱状态

数字键 7 - 稳定轮胎温度

数字键 8 - 稳定动力总成温度

数字键 9 - 设置游戏速度

数字键 0 - 使AI变弱

数字键 . - 清空AI汽油

Ctrl+数字键 1 - 增加金钱

Ctrl+数字键 2 - 金钱&预算帽不会减少

Ctrl+数字键 3 - 金钱倍率

Ctrl+数字键 4 - 无限计算流体力学MAU小时数

Ctrl+数字键 5 - 无限风洞小时数

F1车队经理2023修改器风灵月影版使用方法

1.下载修改器

2.启动游戏

3.启动修改器

F1车队经理2023修改器风灵月影版注意事项

测试蒸汽版本,但可能适用于其他非蒸汽版本。

你需要购买或获得一些钱才能看到它的效果。

最少需要一个欺骗性的7.0引擎,但它应该在任何版本上工作,无论如何.我试图让我的欺骗行为在各种各样的设备和版本中兼容。

如果你喜欢的话请给我。如果您想分享,请不要在没有链接到此线程的情况下将此发布到别处。

如果你想鼓励我,请使用模块引擎应用程序。为了方便我们,它比欺骗引擎要好得多,而且我总是更关注我的应用程序,而不是我在这里和其他地方提供的欺骗引擎产品。

F1车队经理2023修改器风灵月影版亮点

1、多样化的赛车战略和赛道特点，挑战玩家的战略智慧和操作技巧。

2、全球范围的赛事安排，让玩家可以体验到各种不同的赛车文化和赛道风情。

3、丰富的社交互动和竞技模式，让玩家可以与全球玩家进行竞争和交流。

F1车队经理2023修改器风灵月影版攻略

通用策略

预算帽需要时刻关注，以免在剩余几百万时突然收到邮件提醒。同时，记住预算帽内包含的各个项目。

在VSC或SC的时候，所有人都会集体进站，这时候就像是在赌运气，经常会出现换完轮胎后被旁边路过的车卡住的情况，这样就会直接丢掉1~3个位置（如果两辆车同时进站，第一台车停的时间惩罚相当于翻倍）。

在开始新设计的时候，先撤出当前剩余天数较少的设计工程师，每个人退出会增加1天，然后加入新设计，每个人节省大约3天。

车手的信心对比赛结果有很大影响，尤其是在信心达到峰值后，佩雷兹也可以变得像维斯塔潘一样强大。

空气动力学套件现在会有损耗，建议至少备有3套，前翼则至少需要备有4套。如果不是最终版套件，可以把重量适当降低，反正用烂的时候差不多新套件就好了。

车队难度评级（1~5）

红牛（难度1）：基本上没有什么挑战，拥有最强的车和车手，看过这个赛季比赛的人都会明白。而且，法拉利和马丁不相伯仲（菜鸡互啄）更进一步降低了的难度。唯一的挑战就是要在何时转入下赛季的研究。

法拉利/马丁（难度2）：赛季目标基本上没有难度（法拉利要求第二，马丁要求第三），但如果要争冠并平衡下赛季的研发，那就稍微有点难度。马丁可以考虑直接把少爷踢了，换拉塞尔或奥康或加斯利？

哈斯/Alpine（难度3）：车队的实力和目标相对匹配，Alpine只需要赢过哈斯就行，哈斯只需要赢过剩下的几个吊车尾车队。Alpine更好用一些，两个车手相对更给力，第一赛季不会太难，完成目标的同时，还偶尔能上领奖台。

威廉姆斯（难度3）：目标只是第八，也就是说只需要赢过小牛，阿罗，迈凯伦中的两支就行！因为后面车队基本拿不到分，只要把车赌在能拿分的赛道就行了，加上车的高速性能本身就不错，甚至比哈斯和Alpine还简单。只是第一赛季稍微有点坐牢，坐牢赛道可以全程快进。专注研发，等待第二赛季的王者归来！

奔驰（难度4）：车队的目标是赛季第二，但车的性能不够强，红牛、法拉利、马丁都开不过，前两次升级之前都没有竞争力。好在两个车手的实力还是在线的。估计猛升级一阵赛车追上后，下赛季的研发又会被耽搁。

迈凯伦/小牛（难度5）：要求赛季第七，就是要赢过威廉姆斯+其他两队。不是不能玩，但第一赛季的更困难，研发开始的晚，第二赛季显然也没有威廉姆斯强。迈凯伦真的拉，但是有诺里斯顶着，皮亚斯特里的评分只有76，显然被低估了，应该有82+。相反小牛的德弗里斯倒是高估了。

阿罗（难度5+）：最差的车居然还要求赛季第7？！拿什么拯救你我的阿罗？！

首赛季开局策略（以威廉姆斯为例）

把 萨金特 换成【法拉利近十五年最有含金量冠军获得者】【勒芒新王】【法拉利复兴脊梁】【红色彗星】吉奥维纳兹 （两百万/两年）

把空力主管换成自由人 沃纳（两百五十万/两年）

升级气象中心和赛车模拟器

【套件2】设计一遍每个部件，专注于高速 + 空动优化，重量适当降低。

【套件3】再设计一遍每个部件，专注于高速 + 比赛性能，重量最低！(此处看时间也可以考虑继续套件4，我大概前后尾翼加悬挂都升级到了4，奥地利红牛环刚好赶上全部装车，不过拿分保第八来说3套应该就够了)

全面转入下赛季研发！

从加拿大开始的高速赛道，（逐步换上）全部用【套件3】+新动力总成，完全有机会拿分，如果前面有车撞车，拿到4~8都有可能(我在红牛环甚至拿到赛季最佳的第二)。套件刚升级成型优势最大，主要就是这几条：加拿大，奥地利，英国，比利时，荷兰，意大利，日本。重点来了，其他赛道(包括赛季初期的)选择性摆烂：跑排位赛拿绩效奖励，正赛第一圈退赛保套件和动力总成，而且方便快进跳过。

中间找条慢速赛道（匈牙利）买全新的ERS，然后直接退赛留着下次用。新动力总成如果撞车了建议读档重来。引擎和变速箱在~8次第一圈退赛的基础上，肯定是够用的(省不少钱)。

如何识别高速赛道？去赛道信息里看高速/极速两项标着推荐/要点/✔的。或者赛道图片左下标着下压力赛道/高速赛道。

赛季末把没用的预算帽用掉（优先开发设施/赛车模拟器/气象中心）