grid超级房车赛中文版是一款源自Steam平台的3D写实风格赛车竞速手游。通过这款游戏，玩家不仅可以驾驶多种型号的赛车，还能体验包括历史赛事、拉力赛、卡丁车赛、超级卡车赛在内的多种玩法模式。GRID超级房车赛完整直装版2024为玩家提供了丰富的比赛选择和真实细腻的驾驶体验。

grid超级房车赛中文版特色

1、主机品质的赛车体验

《GRID Autosport》提供超清视觉效果与出众性能，画质一流。

2、以你的方式畅玩游戏

首先体会高速赛道上的活力，然后利用额外内容包参与新的赛事。只付费购买你想驾驶的赛车以及你想竞胜的赛道。

3、可自定义的控制方法

切换不同的直观自定义操作：倾斜、触屏方向盘、触屏方向键或手柄。

4、多级可调难度

从超简单到超逼真难度，你可以自行设置赛车操控难度。

grid超级房车赛中文版亮点

1、精致趣味的操作手感全新来袭，打造最为热情畅快的竞速体验。

2、自由DIY组装你的赛车，经营你的赛车场不断培养出新的车手。

3、参与到各种世界级的锦标赛中，用你超强的操作征服对手以及观众。

4、在不同的游戏赛道中展现出自己的独特赛车技巧，去超越对手赢得胜利。

5、当玩家在玩这款手机游戏的时候坑定会被游戏中超高清的逼真画质给吸引。

6、玩家可以在游戏中去自由的完成操作，操作的时候是非常简单的！

grid超级房车赛中文版说明

1.游戏采用了3A级别的场景设计风格，画面精美绝伦，给玩家带来了身临其境的视觉体验。无论是赛道的细节还是赛车的造型，都展现出了极高的品质。

2.游戏提供了上百款赛道供玩家自由切换，无论是练习模式还是竞技玩法，都能让玩家真实感受到速度的魅力。这些赛道设计独特，各具特色，让玩家在驾驶的过程中不断发现新的惊喜。

3.游戏还注重玩家的个性化体验。玩家可以自由DIY组装自己的赛车，根据自己的喜好和需求来打造独一无二的赛车。同时，游戏还提供了丰富的零件供玩家选择，让玩家能够根据自己的喜好和战术需求来改装赛车，提升赛车的性能。

4.游戏还提供了多种竞技模式供玩家选择。无论是单人挑战还是多人竞技，都能让玩家找到自己喜欢的玩法。游戏中的飘逸操作更是让玩家能够轻松甩掉其他玩家，成为秋名山车神，享受胜利的喜悦。

grid超级房车赛中文版游戏模式

一共有5种系列赛，分别是Touring、ENDURANCE、OPEN WHEEL、tuner、STREET，下面小编就为你一一介绍下这些比赛：

1、Touring

在这个系列赛中，各种改装过的房车在专业的赛道上进行速度的比拼。

2、ENDURANCE

耐力赛，在这个模式中，比拼的不完全是速度，更多的时候是耐力。也就是是说，有时候跑在最前面的并不一定能获胜。

3、OPEN WHEEL

这是一种类似F1方程式赛车的比赛，不过比赛用车比F1要小，赛道也要短很多。

4、tuner

这个系列所用的赛道和美国的纳斯卡赛车非常相似，有很大的椭圆形赛道，不过比赛所用的赛车却是那种经典的美式肌肉车，如道奇、野马等。

5、STREET

这个系列赛所用的赛道是临时用公路改造而成的，所以这个系列赛的赛道中几乎没有什么缓冲区，如果不小心撞到的话，对赛车的损伤非常大。

grid超级房车赛中文版攻略

凭借LT键的减速是打不到很好的效果，一般入弯、出弯角度都比较大的，可以考虑轻按B键使用手刹漂移过弯，游戏当中漂移并不会损失太多速度。

入弯角度相对狭窄、出弯角度相对宽阔的情况

1、可以先使用50%力度下按LT键，然后留意转速表，转速一点跌过6000转就不是一个很好的情况。

2、转速跌过4000转，就意味车辆转弯的扭力发挥不出来，所以得马上降挡，确保转速在4000至6000转左右，亦不宜挡位太低，否则速度体现。

3、然后再缓慢施加压力大概控制在70%力度左右，并且依然需要留意转速表，或进行上一步骤的调整。

4、出弯角度大，就可以立马踩油门，并且留意转速逐步上档。

入弯角度狭窄、出弯角度狭窄的情况

1、一般人都很讨厌这些低速弯，其实这是一个误区，越是低速弯，就越考验车手的耐性，这种情况就是耐性大于技术。

2、明知道入弯角度狭窄、出弯角度狭窄，把握住刹车时间是很关键，有些人没有胆量就会提前刹车，有些人则是贪心在过弯时油门略微按了一下。这样会导致严重落后的情况。

3、有些车辆的最大车速相当优异，但事实就是大家都去到最高速，一旦要刹车，两车车距都只能用秒，甚至毫秒来计算，除非那是一条一望无际的直道。

4、过这样的弯，只能用保守的2挡过弯（超级房车和方程式除外，因为它们有良好的刹车系统），用1挡的话会出现打“白鸽转”的情况。

入弯角度宽阔、出弯角度狭窄的情况

1、这样的弯非常阴险，乍眼望去会欺骗很多车手使劲过弯，但最终会在出弯时飞出赛道。

2、AI车手统统都不会犯这种低级错误，如果一旦在这儿位置出问题，一下子就会被抛离。这种弯，只能通过“熟悉”来解决，可以在每场比赛之前的练习赛进行测试体会。

3、唯一能做的就是入弯时松开油门，让车身处于外弯，预判出弯的出口，伴随着刹车马上强切内车道，当出弯时触碰到外弯的路肩时，从20%的力度开始踩油门，试探油门去到哪个力度才能保持车身留在外弯边缘。

总结：

过弯的几个关键词：刹车、转速、车速、角度。在这四者之上应该要加一个词—预判。赛道总会被车手熟记，但是每个时刻都并非完全的一致，多1英里/小时或者少1英里/小时整个过弯感受完全不一样。

因此需要对车速有一个非常敏感的感受，首先要有一个大致的过弯车速区间，[30,90]（单位：英里/小时），低速弯控制在30英里/小时以上，高速弯一般都是90英里/小时（最极致可能达92、93英里/小时）。